Reacția șefului CNAIR la atacurile lui Horațiu Cosma
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a reacționat la declarațiile secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, pe care le consideră „atacuri personale”. Aceste declarații au fost făcute înaintea unei decizii importante a instanței privind transferul unor proiecte majore de infrastructură de la CNAIR la noua companie, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Atacuri publice și context legal
Într-o postare pe Facebook, Pistol a menționat că în ultimele trei zile a fost ținta a trei atacuri publice, fiecare abordând subiecte diferite, dar toate vizându-l direct. El a subliniat că aceste atacuri coincid cu apropierea verdictului Curții de Apel București, care se va pronunța pe 27 mai 2026 asupra Ordinului 475/2026, prin care se intenționează transferul proiectelor.
Contestația CNAIR și proiectele blocate
CNAIR a contestat Ordinul 475/2026 în instanță, urmând procedura legală de plângere prealabilă și cerere de suspendare. Pistol a afirmat că mai multe proiecte sunt prezentate ca fiind blocate, deși situația reală este diferită. De exemplu, Drumul Expres Arad-Oradea are alocat „zero lei” în bugetul pe 2026, iar pentru Autostrada Ploiești-Brașov, CNIR a recunoscut dificultăți.
Litigiul cu Pizzarotti
Pistol a abordat și litigiul cu constructorul italian Pizzarotti legat de Autostrada Sebeș-Turda, menționând că acesta a solicitat despăgubiri de 527 de milioane de lei. CNAIR a negociat reducerea sumei la 149,6 milioane de lei, dar Tribunalul Arbitral a majorat ulterior obligația de plată la peste 340 de milioane de lei. Pistol a afirmat că Judecătoria Sectorului 1 a admis recent cererea de suspendare provizorie, recunoscând astfel soliditatea argumentelor CNAIR.
Dispute pe buget și schema de personal
Un alt punct de tensiune între CNAIR și Ministerul Transporturilor se referă la propunerea de buget pentru 2026 și la schema de personal. Pistol a contrazis afirmațiile lui Cosma privind extinderea aparatului central, menționând că numărul posturilor aprobate a scăzut de la 1.259 la 1.163 în 2025, iar în ultimii șase ani numărul total al angajaților a crescut cu doar cinci persoane. Cele 518 posturi vacante sunt destinate structurilor teritoriale, iar impactul bugetar al ocupării lor ar fi de 19,35 milioane lei pentru perioada august-decembrie 2026, acoperit integral din veniturile proprii ale CNAIR.
Concluzie
Conflictul dintre CNAIR și conducerea Ministerului Transporturilor reflectă tensiunile existente în gestionarea proiectelor de infrastructură din România, cu implicații semnificative asupra viitorului investițiilor publice și al deciziilor administrative în domeniu.
