România, lider în tarifarea energiei pentru încărcarea vehiculelor electrice?
România se află în aplicația Tesla cu un tarif de 0,43 euro/kWh, același cu cel din Austria și aproape dublu față de prețurile din Spania sau Croația, conform analizei Asociației Energia Inteligentă (AEI). Aceasta sugerează că România se situează pe primele locuri în ceea ce privește prețul energiei electrice la stațiile de încărcare auto, prețul pentru consumatorul final și prețul energiei electrice PZU în diverse țări europene.
Compararea prețurilor energiei electrice în Europa
Prețurile energiei electrice la stațiile de încărcare auto pentru ianuarie 2026 sunt următoarele:
| Țara | Preț vânzare energie electrică la stații de încărcare auto (€/kWh) | Preț consumator final S2 2025 (€/kWh) | Preț PZU / Ziua următoare – ianuarie 2026 (€/MWh) |
|---|---|---|---|
| Serbia | – | 0,12 | 118,00 |
| Spania | 0,21 | 0,28 | 80,00 |
| Croația | 0,22 | 0,20 | 120,00 |
| Turcia | 0,23 | 0,11 | 95,00 |
| Ungaria | 0,26 | 0,11 | 125,00 |
| Polonia | 0,26 | 0,32 | 130,00 |
| Olanda | 0,28 | 0,33 | 75,00 |
| Portugalia | 0,31 | 0,25 | 75,00 |
| Franța | 0,32 | 0,25 | 70,00 |
| Italia | 0,34 | 0,32 | 145,00 |
| Bulgaria | 0,35 | 0,14 | 115,00 |
| Germania | 0,39 | 0,40 | 75,00 |
| România | 0,43 | 0,29 | 160,90 |
| Austria | 0,43 | 0,30 | 75,00 |
| Elveția | 0,26 | 0,28 | 85,00 |
Perspectiva utilizatorilor de vehicule electrice
Vloggerul Attilia Bertici, care a parcurs recent distanța Satu Mare – Africa (Maroc) și retur cu un Tesla, a afirmat că, în România, prețurile sunt considerabil mai mici comparativ cu alte țări europene. El a menționat că, utilizând abonamentele disponibile, utilizatorii pot beneficia de tarife foarte competitive, subliniind că, în alte țări, precum Franța și Italia, prețurile depășesc nivelul din România.
Analiza Asociației Energia Inteligentă
Conform AEI, deși România nu are cele mai mari prețuri pentru energia electrică din Europa, utilizatorii de vehicule electrice plătesc unele dintre cele mai mari tarife pentru încărcare rapidă. Această situație reflectă percepția pieței românești de către operatorii mari, cum ar fi Tesla, care consideră România o piață de siguranță, cu un număr scăzut de utilizatori locali. Din această cauză, costurile de investiție și operare sunt recuperate prin tarife mai mari pentru kWh.
Problema principală este lipsa unei competiții reale în zona stațiilor de încărcare ultra-rapidă, cu puține stații și acoperire limitată, ceea ce permite operatorilor să stabilească prețuri mai mari. Politica de preț regională a Tesla sugerează că România este văzută ca o piață unde investițiile trebuie amortizate rapid, din cauza riscurilor mai mari asociate cu adoptarea lentă a vehiculelor electrice și infrastructura rutieră modestă.
Concluzie
Prețul de 0,43 euro/kWh nu reprezintă doar un cost, ci și un mesaj despre potențialul pieței românești, care poate fi taxată mai mult din cauza numărului scăzut de vehicule electrice și a infrastructurii limitate. Reducerea prețurilor în acest sector va depinde de creșterea concurenței și a numărului de utilizatori.
