Un nou tren regional de la PESA a sosit în stație
Recent, un nou tren regional fabricat de PESA a ajuns în stație, marcând finalizarea „Testului de Acceptare la Fabrică” (FAT). Acest demers a inclus verificări vizuale ale vehiculului și analiza documentației tehnice, care cuprinde cerințe de proiectare și specificații obligatorii.
Cu această ocazie, a fost semnat procesul-verbal de recepție pentru punerea în serviciul comercial cu călători, realizându-se transferul dreptului de proprietate asupra unității electrice RE-R 655-5 051, de la PESA către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Această unitate va rămâne în custodia PESA până la predarea către un operator de transport feroviar, conform condițiilor stabilite pentru prima ramă recepționată, unitatea 655-5 030.
Detalii despre contract și rutele de circulație
Trenul face parte din Lotul 3, conform contractului de achiziție nr. RUIC 6/2023, și este inclus în Contractul de finanțare 1/2024, care prevede furnizarea a 62 de rame electrice regionale RE-R, destinate traficului regional și suburban. Aceste rame sunt achiziționate prin Fondul pentru Modernizare.
Rutele pe care vor circula aceste trenuri includ:
- București Nord – Ploiești Sud – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava, Bacău – Pașcani;
- Brașov – Gheorgheni, Arad – Timișoara – Caransebeș, Huedin – Cluj – Bistrița;
- București Nord – Ploiești Vest – Brașov, București Nord – Roșiori, București Nord – București Obor/Fundulea, Constanța – Fetești.
Despre finanțarea proiectului
Proiectul „Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficiență energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziția a 62 de rame electrice regionale RE-R” este finanțat prin Fondul pentru Modernizare, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Fondul sprijină tranziția către o economie verde, în conformitate cu obiectivele Pactului ecologic european.
Obiectivele și rezultatele proiectului
Obiectivul principal al proiectului este sprijinirea utilizării tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar, contribuind la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Obiectivele specifice includ:
- Reducerea dependenței de combustibilii fosili prin înlocuirea materialului rulant existent;
- Reducerea aglomerațiilor rutiere în zonele periurbane prin promovarea transportului feroviar ca alternativă la transportul individual.
Rezultatul principal al proiectului va fi eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice de transport feroviar de călători, asigurând un impact pozitiv asupra mediului și confortului pasagerilor.
Valoarea și perioada de implementare
Valoarea totală a proiectului este de 2.777.369.677,05 lei (aproximativ 561.277.545,23 euro), din care 2.326.921.993,03 lei (470.246.750 euro) sunt asigurați din Fondul pentru Modernizare, iar 450.447.684,02 lei (91.030.795,23 euro) provin de la bugetul de stat. Perioada de implementare a contractului este de 36 de luni.
Acest proiect vizează creșterea eficienței serviciilor de transport feroviar de călători, reducerea poluării și îmbunătățirea confortului călătorilor pe rutele din rețeaua feroviară.
În concluzie, sosirea acestui nou tren regional reprezintă un pas important către modernizarea transportului feroviar din România, având un impact semnificativ asupra mediului și confortului pasagerilor.
