UMB – Cea mai Puternică Forță în Construcția Autostrăzilor
Grupul UMB, lider în construcția de autostrăzi din România, a emis anul trecut facturi de peste 7,3 miliarde de lei, conform datelor din Registrul Operațiunilor Generatoare de Obligații de Plată (ROGOP) al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Aceste încasări depășesc suma totală a facturilor emise de următorii opt constructori din top, consolidând poziția UMB în sectorul infrastructurii rutiere românești.
Proiecte Importante ale UMB
Printre proiectele de referință realizate de UMB se numără loturi din Autostrada Moldovei A7, Drumul Expres Craiova – Pitești DEx12, Autostrada A1 Margina – Holdea, Autostrada Transilvania A3 Nădășelu – Poarta Sălajului, Drumul Expres Brăila – Galați și Autostrada Bucureștiului A0.
Alte Companii din Top
Pe locul doi în clasament se află Makyol, un constructor turc, cu facturi de aproape 1,5 miliarde de lei. Acesta a finalizat anul trecut lotul 3 Pietroasele – Buzău din Autostrada A7 Ploiești – Buzău și lucrează în prezent la cele patru loturi ale A13 Sibiu – Făgăraș.
Compania italiană WeBuild ocupă locul trei, având facturi de 1,42 miliarde de lei, după ce a finalizat secțiunea 5 din Autostrada A1 Sibiu – Pitești și se concentrează pe lotul 3 al aceleași autostrăzi.
Pe locul patru se află Nurol, tot din Turcia, cu facturi de 1,32 miliarde de lei, care a realizat proiecte importante, precum lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada A3 Transilvania.
Constructorul italian Pizzarotti se află pe locul cinci, cu 927 de milioane de lei în facturi, iar Porr Construct ocupă locul șase, cu 905 milioane de lei. Trace, un constructor bulgar, are facturi aproape de 600 de milioane de lei și se află pe locul șapte.
Locul opt este ocupat de Mapa din Turcia, cu facturi de 538 de milioane de lei, urmat de Ozaltin, tot turc, cu 443 de milioane de lei. Aktor din Grecia se află pe locul zece, cu 429 de milioane de lei. Construcții Erbașu, un alt constructor român, a emis facturi de 325 de milioane de lei și ocupă locul unsprezece.
Locul doisprezece este rezervat companiei China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), cu facturi de 266 de milioane de lei, iar Alsim Alarko, tot din Turcia, a emis facturi de 83 de milioane de lei. Topul se încheie cu constructorul prahovean Coni, cu facturi de 18 milioane de lei.
Concluzie
În total, cei 14 constructori au emis facturi de peste 16 miliarde de lei, subliniind importanța și competiția din sectorul construcțiilor de autostrăzi în România. Rămâne de văzut cum evoluează acest domeniu până în 2026 și ce poziții vor ocupa companiile în topul construcțiilor de infrastructură rutieră.
