Amânarea deciziilor esențiale pentru industria auto
Uniunea Europeană a anunțat că va amâna cu o săptămână publicarea propunerilor destinate sectorului auto, care ar putea relaxa reglementările comunitare privind emisiile vehiculelor. Confirmarea a venit din partea unui purtător de cuvânt al Comisiei Europene, conform Reuters.
Contextul revizuirii reglementărilor
Pe 10 decembrie, Executivul comunitar trebuia să prezinte un pachet de propuneri în cadrul revizuirii regulamentului UE referitor la emisiile de carbon pentru industria auto. Însă, un proiect de agendă consultat de Reuters arată că blocul comunitar va întârzia publicarea acestui pachet. Negocierile sunt în curs de desfășurare la nivelul UE, cu propunerile statelor membre fiind analizate.
Decizii anterioare și implicații viitoare
În 2022, Uniunea Europeană a decis că, începând cu 2035, mașinile noi comercializate în blocul comunitar nu vor mai putea emite dioxid de carbon (CO2), ceea ce înseamnă că nu vor mai fi înmatriculate vehicule echipate cu motoare cu ardere internă. Un grup de șase premieri, inclusiv Giorgia Meloni și Donald Tusk, a solicitat ca viitoarea revizuire a normelor UE să permită continuarea comercializării modelelor hibride plug-in și a celor care utilizează tehnologia celulelor de combustibil, chiar și după 2035. Aceștia au adresat o scrisoare președintelui Comisiei, Ursula von der Leyen.
Provocările industriei auto
Producătorii auto europeni, inclusiv Stellantis, Volkswagen și Renault, solicită flexibilitate în politicile auto după 2035, în contextul vânzărilor sub așteptări de vehicule electrice (EV) și concurenței intense din partea companiilor chineze. Unii oficiali ai UE au sugerat că propunerile ar putea fi amânate până în 2026, ceea ce ar genera incertitudine suplimentară în rândul producătorilor.
Impactul economic și politic
Ministrul Dezvoltării Economice din Lombardia, Guido Guidesi, a avertizat că amânarea reglementărilor va adânci incertitudinea în sectorul auto. Între timp, costurile ridicate ale energiei și forței de muncă din Europa determină producătorii să reducă locuri de muncă și să mute investițiile în alte regiuni. Guvernul francez a adoptat o „preferință europeană” pentru vehiculele electrice, pentru a evita pierderile de locuri de muncă.
În concluzie, amânarea deciziilor esențiale privind reglementările de mediu ar putea avea un impact semnificativ asupra industriei auto europene, afectând atât producția, cât și locurile de muncă în acest sector crucial.
