Tren de lungă distanță fabricat de PESA
Recent, a fost imortalizat un tren PESA RE-IR 102-201 în timpul testelor de la Constanța. Această ramă face parte din proiectul de achiziție a 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs, contract semnat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și furnizorul polonez PESA.
Detalii despre proiect
În perioada 3 – 4 septembrie 2025, o delegație a ARF a vizitat unitatea de producție PESA din Bydgoszcz, Polonia, pentru a efectua recepția preliminară a primei rame electrice interregionale (RE-IR2). Proiectul are o valoare totală de 919.003.274,03 lei, din care 558.724.754,33 lei reprezintă fonduri europene din PNRR, iar cofinanțarea națională se ridică la 213.546.904,50 lei, plus TVA de 146.731.615,20 lei.
Utilizarea ramelor electrice
Ramele electrice RE-IR2 vor opera pe mai multe rute, inclusiv:
- Cluj-Napoca – Sighișoara – Brașov
- Cluj-Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova
- Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
- Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
- Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia)
- (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava
- (Giurgiu) București – Ciulnița – Călărași
Contractul și extinderea achiziției
Contractul pentru furnizarea celor 20 de rame electrice a fost semnat în decembrie 2023, iar în septembrie 2023, ARF a desemnat PESA ca fiind câștigătoare a licitației pentru aceste rame, inclusiv servicii de mentenanță pe o perioadă de 15 ani.
În mai 2025, ARF a anunțat semnarea unui act adițional prin care România va achiziționa încă nouă rame electrice de lung parcurs de la PESA, fiecare tren având trei vagoane și o viteză maximă de 160 km/h. Finanțarea celor 20 de rame electrice interregionale este asigurată prin Planul de Redresare și Reziliență (PNRR), iar cele nouă unități electrice suplimentare vor fi finanțate prin Fondul pentru Modernizare (FM).
Concluzie
Acest proiect de achiziție a ramelor electrice interregionale subliniază angajamentul României de a moderniza transportul feroviar și de a îmbunătăți serviciile de transport public, având un impact semnificativ asupra mobilității cetățenilor și asupra economiei naționale.
