România, pe podiumul producătorilor de țiței din UE: de ce nu se reflectă acest avantaj în costul carburanților

Moderator
2 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES
analiza romania este al treilea producator de titei din ue de ce nu se vede acest avantaj in pretul carburantilor 6979e67fa80ee

Producția de țiței în România

România se situează pe locul trei în Uniunea Europeană în ceea ce privește producția de țiței, după Italia și Danemarca, cu o producție estimată de aproximativ trei milioane de tone în 2024. Cu toate acestea, acest avantaj nu se reflectă în prețurile carburanților la pompă.

Factori care influențează prețul carburanților

Analiza realizată de Asociația Energia Inteligentă arată că prețul carburanților este influențat în principal de funcționarea pieței petroliere, de costurile de rafinare și logistică, precum și de nivelul ridicat al impozitelor, care constituie peste 55% din prețul final al benzinei. Aceasta include accizele și taxa pe valoare adăugată (TVA), care se aplică inclusiv peste valoarea accizei.

Impactul rafinăriilor și al importurilor

Deși România are rafinării importante, acestea nu își acoperă integral consumul din producția internă, fiind necesare importuri de țiței și produse petroliere finite. Rafinăriile nu pot procesa toate tipurile de țiței fără costuri suplimentare, iar acest amestec de țiței local și importat afectează costurile de producție ale carburanților.

Modificările legislative și efectele asupra prețurilor

Majorarea accizei la 1 ianuarie 2026 și creșterea cotei standard de TVA la 21% au dus la o creștere a prețurilor, chiar dacă România nu are cele mai mari prețuri la carburanți din Europa. Diferențele de taxare și structura pieței pot influența poziția României în clasamentele europene de la o lună la alta.

Publicitate
Ad Image

Comparativ cu Statele Unite

În Statele Unite, taxarea carburanților este semnificativ mai mică, aproximativ 15-16%, față de 45-65% în Uniunea Europeană. Acest lucru duce la o diferență considerabilă în costurile de transport între produsele europene și cele americane, afectând competitivitatea economică.

Concluzie

În ciuda poziției României ca producător de țiței, prețurile carburanților sunt influențate în mod semnificativ de fiscalitate și de structura pieței, ceea ce limitează beneficiile economice potențiale pentru consumatori și pentru economie în ansamblu.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *