Proiectul tunelului de la Predeal
Proiectul tunelului de la Predeal, parte esențială a rutei feroviare București-Brașov, ar putea intra în licitație în 2026. Acest tunel va avea o lungime de 9,87 km și va permite circulația trenurilor cu o viteză de 160 km/h.
Detalii tehnice
Tunelul va fi construit din două galerii separate, fiecare cu cale simplă, pentru a asigura siguranța în caz de incendiu prin posibilitatea de evacuare folosind galeria paralelă. Secțiunea tunelului va fi circulară, iar construcția se va realiza cu ajutorul utilajelor de tip Tunnel Boring Machine (TBM).
Provocări ale proiectului
Proiectul se confruntă cu dificultăți tehnice datorate lungimii tunelului și reliefului complex din zona traseului. Aceste obstacole fac ca realizarea structurii să fie o provocare semnificativă.
Stadiul actual al proiectului
În iunie 2025, autoritățile au emis Acordul de Mediu pentru modernizarea secțiunii feroviare Predeal – Brașov, care include tunelul de 9,8 km. Licitația pentru modernizarea acestei secțiuni este programată să fie lansată în primul trimestru al anului următor.
Valoarea și impactul proiectului
Valoarea estimată a proiectului de modernizare a secțiunii feroviare Predeal – Brașov este de 1,8 miliarde de euro. Acesta va viza modernizarea a aproape 27 de kilometri de linie de cale ferată, cu o viteză de proiectare de 160 km/h. Conform reprezentanților CFR SA, călătoria cu trenul de la București la Brașov se va scurta cu aproximativ 18 minute după finalizarea modernizării.
Studii preliminare
Contractul pentru studiul de fezabilitate al proiectului a fost semnat în august 2020 cu asocierea Egis România – Egis Rail SA – Italrom Inginerie Internațională SRL.
Concluzie
Proiectul tunelului de la Predeal reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din România, cu scopul de a îmbunătăți conectivitatea și de a reduce timpul de călătorie între București și Brașov.
