Proiectul Autostrăzii Transilvania
Stadiul lucrărilor pe tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26,35 km, a depășit 60%. Această secțiune, gestionată de antreprenorul român Construcții Erbașu, a cunoscut progrese semnificative, fiind acum într-o fază avansată de execuție.
Progresul lucrărilor
Conform declarațiilor șefului CNAIR, pe șantier sunt 505 muncitori și 237 de utilaje, ceea ce demonstrează determinarea constructorului de a finaliza lucrările rapid. Stadiul fizic al lucrărilor a depășit 60%, iar evoluția pe structurile critice este evidentă.
Structuri emblematice
Podul de peste lacul de acumulare (km 6+655) este în linie dreaptă, cu lucrări de aplicare a vopselei anticorozive pe o parte și cu suprastructura deja finalizată pe cealaltă. La viaductul Valea Saldabagiului, grinzile au fost montate pe 3 deschideri, iar fundațiile au fost consolidate. În cazul viaductelor de la km 16 și km 17 (Valea Honțiu), grinzile sunt deja susținute, iar lucrările continuă cu armarea și cofrarea plăcii de suprabetonare.
Planuri de finalizare
Obiectivul este deschiderea acestei secțiuni anul viitor, ceea ce ar permite circulația pe 200 km din cei 270 km ai Autostrăzii Transilvania până în 2026. Investiția totală pentru acest tronson se ridică la 884 milioane lei (fără TVA) și este finanțată prin Programul Transport (PT).
Detalii despre contract
Antreprenor: Construcții Erbașu SA; Durată contract: 24 de luni (6 luni proiectare, 18 luni execuție); Valoare contract: 884,123 milioane lei, fără TVA; Dată de începere proiectare: 15.03.2024; Dată începere lucrări: 20.01.2025; Sursă de finanțare: Programul Transport (PT).
Concluzie
Proiectul Autostrăzii Transilvania avansează rapid, ceea ce subliniază capacitatea constructorilor români de a executa lucrări de infrastructură la standarde înalte, contribuind astfel la îmbunătățirea rețelei de transport din România.
