Mica Unire pe șosele
În 2026, se estimează finalizarea proiectului de infrastructură care va uni Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova printr-o rețea rapidă de autostrăzi. Acest proiect va permite circulația neîntreruptă pe drumuri de mare viteză, odată cu finalizarea loturilor 3 și 4 din Autostrada A0 Nord.
Detaliile axelor de autostradă
Rețeaua rapidă de autostrăzi va include următoarele axe:
- Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău (575 km)
- Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța (506 km)
Stadiul lucrărilor la Autostrada A0
Lotul 4 Nord, cel mai mic, dar și cel mai dificil din Autostrada Bucureștiului A0, are o lungime de 4,5 km și include un pod peste Lacul Cernica, într-o zonă protejată. Stadiul fizic al acestui lot a atins 92,45%, conform datelor recente de la CESTRIN.
Provocările lotului 3 Nord
Lotul 3 Nord, construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) împreună cu românii de la Baxcom, este o verigă lipsă în cadrul proiectului. Muncitorii au reluat lucrările pe acest lot, unde se desfășoară lucrări pregătitoare la pasajul DN3. Stadiul lucrărilor a ajuns la 77,55%, iar termenul estimat pentru finalizarea acestora este în al treilea trimestru din 2026.
Estimări privind finalizarea lucrărilor
Pasionații de infrastructură au început să facă estimări privind momentul finalizării lotului 3 Nord. Unele păreri sugerează că acesta ar putea fi gata în mai sau iunie, în timp ce altele consideră că este puțin probabil ca lucrările să fie finalizate înainte de sfârșitul verii.
Indiferent de termenul final, „Mica Unire” pe autostradă între Oltenia, Moldova și Dobrogea are șanse mari să fie definitivată în acest an, cu perspective de extindere și la nord de Adjud până în 2026.
Concluzie
Finalizarea acestor lucrări de infrastructură va avea un impact semnificativ asupra conectivității între regiunile istorice ale României, facilitând transportul și dezvoltarea economică.
