Avertismentul lui Ilie Bolojan pentru constructorii feroviari
Premierul Ilie Bolojan a somat constructorii implicați în electrificarea și reabilitarea liniei feroviare Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor să accelereze lucrările pe tronsoanele critice, având la dispoziție o perioadă de patru luni. În cazul în care nu se vor înregistra progrese, ar putea fi aplicate corecții financiare de până la 200 de milioane de euro din fondurile PNRR.
Stadiul investiției și întârzierile majore
În urma unei analize a stadiului investiției, care depășește 7,6 miliarde de lei, premierul a declarat că, deși proiectul ar fi trebuit să fie finalizat în acest an, întârzierile au determinat Guvernul să schimbe finanțarea de pe granturi pe împrumuturi din cadrul PNRR. Progresul fizic mediu pe cele patru loturi ale proiectului, care se întinde pe 166 de kilometri, este de 42,72%.
Ultimatum pentru constructori
Bolojan a subliniat importanța concentrării atenției asupra unui sector de aproximativ 12 kilometri aflat la limita județelor Cluj și Bihor. Constructorul de pe acest tronson a primit un ultimatum de patru luni pentru a desfășura lucrările. „Dacă, la finalul acestei perioade, nu se respectă indicatorii, corecția financiară poate ajunge la 200 de milioane”, a afirmat premierul.
Problemele infrastructurii feroviare
Premierul a evidențiat că această linie feroviară reprezintă a doua ieșire feroviară a României spre Europa, criticând performanța slabă a investițiilor în sectorul feroviar comparativ cu cel rutier. Bolojan a menționat că infrastructura feroviară a rămas în urmă, ceea ce a dus la întârzieri și probleme de conectivitate, favorizând transferul de trafic pe drumuri, ceea ce generează poluare și costuri mai mari.
Acțiuni pentru deblocarea situației
Guvernul a anunțat că săptămâna viitoare vor fi clarificate documentațiile necesare și vor fi promovate acte normative pentru exproprieri. Obiectivul este ca, până în august 2026, să se atingă stadiile fizice renegociate cu reprezentanții Comisiei Europene, astfel încât proiectul să fie finalizat până la sfârșitul anului 2027.
Concluzie
Avertismentul lui Ilie Bolojan subliniază urgența și importanța accelerării lucrărilor la linia feroviară Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, în contextul riscurilor financiare și al consecințelor pe termen lung asupra infrastructurii feroviare din România.
