Aprobarea Strategiei Naționale a Hidrogenului
Guvernul României a aprobat joi, printr-o Hotărâre, Strategia Națională a Hidrogenului (SNH) pentru perioada 2025-2030, având în vedere perspectivele până în 2050, împreună cu Planul de Acțiune pentru implementarea acesteia. Anunțul a fost făcut pe site-ul Executivului.
Obiectivele Strategiei
Hotărârea de Guvern vizează introducerea hidrogenului ca vector energetic la nivel național și reprezintă un pas important în contextul decarbonizării. România îndeplinește astfel unul dintre obiectivele din domeniul energetic stabilite în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), referitor la crearea unui cadru legislativ favorabil tehnologiilor de viitor, în special hidrogenului și soluțiilor de stocare.
Strategia conține patru obiective generale și 23 de obiective specifice, care detaliază direcțiile strategice pentru perioada 2025-2030, precum și acțiuni planificate pentru anii 2035 și 2050. Printre acestea se numără eliminarea barierelor legislative și susținerea investițiilor critice pe lanțul de producere și consum, cu scopul de a atinge obiectivele naționale de decarbonizare.
Obiectivele Strategiei Naționale a Hidrogenului
Cele patru obiective principale definite în cadrul strategiei sunt:
- Decarbonizarea economiei prin utilizarea hidrogenului regenerabil în sectoare dificil de decarbonizat;
- Creșterea economică prin dezvoltarea sustenabilă a tehnologiilor și crearea de locuri de muncă;
- Dezvoltarea tehnologică pentru mobilizarea pe termen lung a economiei hidrogenului;
- Securitatea energetică prin utilizarea hidrogenului și a soluțiilor Power-to-X pentru integrarea surselor de energie regenerabilă.
Regiuni cu Potențial pentru Economia Hidrogenului
Documentul identifică cinci regiuni cu potențial pentru construirea unei economii a hidrogenului în România:
- Vale 1: București – Ploiești – Târgoviște – Pitești;
- Vale 2: Constanța – Medgidia – Călărași – Slobozia;
- Vale 3: Cluj – Târgu Mureș – Sighișoara – Sibiu – Sebeș;
- Vale 4: Galați – Brăila – Tulcea;
- Vale 5: Craiova – Slatina – Târgu Jiu – Râmnicu Vâlcea.
Reducerea Ponderii Utilizării Hidrogenului în Transporturi
În ciuda acestor progrese, Guvernul a permis reducerea ponderii utilizării hidrogenului în transporturi de la 5,5% la cel puțin 1%, ceea ce sugerează o concentrare mai mare pe alte resurse energetice.
Concluzie
Aprobarea Strategiei Naționale a Hidrogenului reprezintă un pas semnificativ în direcția decarbonizării și a dezvoltării unei economii sustenabile în România, punând accent pe utilizarea hidrogenului și a soluțiilor inovatoare pentru integrarea surselor de energie regenerabilă.
