Context Global al Prețurilor Combustibililor
Închiderea rafinăriilor în ultimii ani, lucrările de mentenanță planificate, reparațiile neprevăzute și atacurile ucrainene asupra infrastructurii rusești au dus la o înăsprire a piețelor globale de produse rafinate. Sancțiunile impuse împotriva Rusiei au crescut și mai mult presiunea asupra acestor piețe.
Analiștii preconizează că un surplus de țiței ar putea reduce prețurile de referință ale contractelor futures în 2026, însă cererea pentru benzină și distilate medii face ca această perspectivă să fie mai optimistă decât sugerează datele actuale. În America de Nord și Asia, marjele de rafinare au atins cele mai ridicate niveluri din ultimii doi ani, cu o situație chiar mai gravă în Europa, în contextul interdicției UE asupra importurilor de produse din țiței rusesc, care va intra în vigoare pe 21 ianuarie.
Impactul Asupra Rafinăriilor și Piețelor
În Rusia, atacurile cu drone ale Ucrainei au redus capacitatea de procesare și export, determinând clienții să caute alte surse de aprovizionare. Sancțiunile SUA asupra companiilor Rosneft și Lukoil afectează și ele fluxurile globale de produse, deoarece cumpărătorii evită riscurile asociate cu sancțiunile secundare.
În Nigeria, rafinăria Dangote, cea mai mare din Africa, se confruntă cu probleme operaționale, în timp ce în Occident capacitatea de rafinare continuă să scadă, cu închideri definitive în Europa și SUA din cauza profitabilității slabe. Aceste condiții au dus la o întărire a marjelor de rafinare, permițând rafinorilor din SUA să depășească estimările de profit.
Prețurile Carburanților în România
Situația prețurilor carburanților este vizibilă și în România, unde au fost înregistrate zece scumpiri consecutive, cu o creștere cumulată de 44 de bani pe litru la motorină. În ciuda acestei tendințe, prețurile au stagnat recent. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că nu există motive pentru o creștere suplimentară a prețului carburanților.
OMV Petrom, liderul pieței de distribuție a carburanților, a explicat că prețul carburanților este influențat de cotațiile internaționale, care sunt volatile din cauza scăderii capacității globale de rafinare și a sancțiunilor internaționale. Cotațiile motorinei au crescut cu aproximativ 10% din 1 octombrie, dar prețul la pompă a crescut doar cu 3%. În cazul benzinei, creșterea a fost sub 1%, în ciuda unei creșteri de 6% a cotațiilor internaționale.
Concluzie
Creșterea prețurilor combustibililor în România reflectă o situație complexă pe piețele globale, influențată de închiderea rafinăriilor, sancțiunile internaționale și cererea în creștere. Aceste condiții pot duce la o volatilitate continuă a prețurilor, afectând consumatorii și economia românească.
