COTAR cere reducerea accizei la combustibili
COTAR a transmis un comunicat prin care atrage atenția Guvernului României, în special premierului Ilie Bolojan, asupra riscurilor generate de creșterea prețului motorinei și despre impactul pe care acesta îl poate avea asupra economiei. Organizația subliniază că miliardul de lei încasat lunar din accizele la carburanți ar putea fi eclipsat de falimentele în lanț ale firmelor și de creșterea șomajului.
Impactul scumpirii motorinei asupra economiei
COTAR subliniază că motorina este esențială pentru transportul de mărfuri și persoane, iar scumpirea acesteia va conduce la creșterea prețurilor în întreaga economie românească. În acest context, organizația solicită reducerea accizelor pentru a salva economia, având în vedere că alte țări europene au adoptat măsuri similare.
Propuneri de soluții
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a prezentat cinci scenarii pentru menținerea prețului benzinei și motorinei sub 10 lei/litru, inclusiv o reducere temporară a accizelor, care constituie aproape 70% din prețul final al carburanților. Cu toate acestea, COTAR consideră că propunerile nu sunt suficiente, având în vedere că o reducere de 40% ar duce la o pierdere de 1 miliard de lei pe lună pentru bugetul statului.
Analiza crizei economice
Reprezentanții COTAR afirmă că premierul ar trebui să ia în considerare impactul economic al creșterii prețurilor motorinei, care ar putea genera o criză economică. Aceasta ar putea duce la falimente, șomaj și blocaje în lanțurile de aprovizionare. COTAR subliniază că, în condițiile actuale, scumpirile zilnice la pompă pot avea consecințe mai grave decât reducerea temporară a accizelor.
Subvenții pentru transportatori
În urma discuțiilor cu ministrul Finanțelor și cu ministrul Transporturilor, Guvernul României a decis să prelungească perioada de acordare a subvențiilor pentru transportatori, crescând suma de la 65 la 85 de bani pe litru de motorină. Totuși, COTAR consideră că această măsură nu este suficientă pentru a acoperi pierderile cauzate de creșterea rapidă a costurilor.
Compararea cu alte țări europene
COTAR observă că România are prețuri la carburanți mai mari decât Austria și Spania, în timp ce Bulgaria menține prețuri reduse prin aplicarea accizei minime permisă de legislația europeană. Organizația subliniază că alte state, precum Italia și Austria, au implementat măsuri de reducere a accizelor și de plafonare a prețurilor pentru a proteja consumatorii.
Concluzie
Creșterea prețurilor la carburanți, determinată de majorările accizelor și de alte taxe, riscă să genereze o criză economică în România, cu efecte devastatoare asupra firmelor, locurilor de muncă și bunăstării populației.
