Veniturile suplimentare ale statului: TVA versus accize
Consilierul onorific al premierului, Ionuț Dumitru, a declarat că statul nu obține venituri suplimentare din accize în urma creșterii prețurilor la carburanți, deoarece accizele sunt calculate pe cantitate, nu pe valoare. Acesta a explicat, într-o intervenție la Digi24, că majorarea prețurilor generează încasări mai mari din TVA, estimate la 3-4 miliarde de lei, care ar putea fi utilizate pentru o schemă de sprijin.
Impactul creșterii prețurilor asupra veniturilor
Dumitru a subliniat că, în contextul scumpirilor, veniturile din accize ar putea chiar să scadă, având în vedere că, deși cererea pentru carburanți este relativ inelastică, consumul ar putea diminua ușor. Aceasta înseamnă că statul ar putea înregistra încasări mai mici din accize.
În contrast, veniturile suplimentare vin din TVA, care este aplicat procentual la preț. „Dacă valoarea fără TVA crește, evident că avem și un TVA mai ridicat”, a afirmat Dumitru, adăugând că, în funcție de stabilizarea prețului petrolului, aceste încasări ar putea varia semnificativ.
Intervențiile statului și constrângerile bugetare
Referitor la modul în care statul ar putea interveni, Dumitru a menționat că nu există încă o variantă finală și că orice măsuri trebuie să respecte anumite condiții esențiale, cum ar fi evitarea întreruperilor în lanțurile de aprovizionare și asigurarea impactului asupra prețurilor la pompă. El a subliniat că sursa principală de finanțare a acestor scheme ar trebui să provină din TVA, dar nu este clar cât va fi acesta.
Dumitru a insistat pe necesitatea împărțirii costurilor între toate părțile implicate, inclusiv consumatorii, având în vedere contextul economic actual.
Plafonarea prețurilor și riscurile asociate
În ceea ce privește plafonarea marjelor comerciale, consilierul a declarat că este împotriva acestei măsuri, deoarece plafonarea prețurilor poate conduce la penurie, așa cum s-a întâmplat în alte state. Referitor la o posibilă reducere a accizelor, Dumitru a evitat un răspuns clar, subliniind că România se confruntă cu constrângeri fiscale care limitează capacitatea de reacție în fața șocurilor economice.
Acesta nu consideră că există un risc iminent de raționalizare a carburanților, menționând că România dispune de resurse proprii și capacități de stocare care ar putea asigura fluiditatea aprovizionării, cu condiția de a nu bloca piața.
Concluzie
Creșterea prețurilor la carburanți va conduce la venituri suplimentare din TVA, dar impactul asupra veniturilor din accize și posibilitatea intervențiilor statului rămân incertitudini în contextul constrângerilor bugetare și al fluctuațiilor prețului petrolului.
