Proiectul Autostrăzii A3 Transilvania
Constructorul român Spedition UMB a finalizat 94% din lucrările pe tronsonul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania. La acest proiect sunt mobilizați peste 500 de muncitori și 131 de utilaje, care execută lucrări precum așternerea stratului de uzură pe calea 1 (între km 19+100 și km 20+500), montarea parapetului median, consolidări, execuția separatorului de hidrocarburi și montarea instalațiilor electrice pentru iluminat.
Nodul Rutier Românași
În paralel, UMB lucrează la Nodul Rutier Românași, care va asigura descărcarea în DN1F și DJ108A pentru tronsonul Târgu Mureș – Poarta Sălajului (155 km). La acest șantier sunt mobilizați 64 de muncitori și 38 de utilaje, care efectuează umpluturi pe drumuri de legătură și bretele, execuția stratului inferior de fundație cu balast, montarea lișei parapetelor pe poduri, armarea plăcii de racordare și montarea cablurilor la instalațiile de iluminat.
Stadiul fizic al lucrărilor la Nodul Rutier Românași a ajuns la 45%.
Proiectele financiare și finalizarea lucrărilor
Toate aceste șantiere sunt programate să fie finalizate în acest an, inclusiv secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km), unde UMB a depășit deja 98% progres. Valoarea totală a celor trei contracte, finanțate prin Programul Transport 2021-2027, se ridică la aproximativ 2,53 miliarde lei (fără TVA).
Importanța construcției
Șeful CNAIR a subliniat că construcția Autostrăzii Transilvania este esențială pentru dezvoltarea economiei românești și pentru optimizarea rutelor europene de transport în contextul geopolitic actual.
Finalizarea acestor lucrări va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport din România, facilitând circulația și contribuind la dezvoltarea economică regională.
