Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș: Proiect în desfășurare
Constructorul turc MAKYOL a mobilizat aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje pe șantierul nodului rutier Boița, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile. Lucrările se concentrează în prezent pe forarea fundațiilor pentru structuri și pe excavații.
Nodul rutier Boița
Nodul rutier Boița este parte integrantă a lotului 1 al autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, care include un tronson de 14,2 km ce leagă Boița de Avrig. Acesta înglobează un nod rutier complex ce conectează A13 (Sibiu – Făgăraș), A1 (Pitești – Sibiu) și DN7, conform declarațiilor șefului CNAIR, domnul Pistol.
Detalii despre proiect
Proiectul prevede construcția a 6 viaducte, dintre care cel mai lung va avea o lungime de 911 metri, și 17 poduri. Valoarea contractului semnat cu MAKYOL este de 1,89 miliarde lei (fără TVA), finanțată prin Programul Transport.
Stadiul lucrărilor
Lucrările pentru autostrada Sibiu – Făgăraș au demarat în noiembrie 2022, iar până la acel moment, constructorul a realizat pregătirea terenului, drumurilor tehnologice și organizarea șantierului.
Structura autostrăzii
Autostrada Sibiu – Făgăraș, cu o lungime totală de 68,04 km, este compusă din patru tronsoane:
- Tronsonul 1 (14,25 km): Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G).
- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1).
- Tronsonul 3 (17,61 km): Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).
- Tronsonul 4 (16,26 km): Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș, inclusiv un drum de legătură cu DN1 (5,6 km).
Termen de finalizare
Lucrările pentru autostrada Sibiu – Făgăraș trebuie să fie finalizate până în anul 2028, conform contractului.
Proiectul autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, facilitând astfel conexiuni mai bune între regiuni și contribuind la dezvoltarea economică locală.
