Provocările întâmpinate de UMB pe Autostrada A0 din jurul Bucureștiului
UMB se confruntă cu dificultăți din cauza precipitațiilor abundente care afectează lucrările la lotul 4 al Autostrăzii A0 din jurul Bucureștiului, în special în zona lacului Cernica. Constructorul român a fost nevoit să facă o breșă în limba de pământ de la Cernica pentru a asigura siguranța lucrărilor. Reprezentanții CNAIR au confirmat aceste eforturi, inclusiv retragerea macaralelor de mare tonaj de pe șantier.
Proiectul Autostrăzii A0 și structurile sale majore
Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord are o lungime de 4,47 km și include două structuri majore: un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița. În ciuda întârzierilor cauzate de vremea nefavorabilă, UMB este mobilizat să finalizeze lucrările până la sfârșitul anului.
Progresul lucrărilor și termenele de finalizare
În luna trecută, UMB a început montarea grinzilor metalice la podul peste lacul Cernica, considerat cea mai complexă structură de pe întregul inel A0. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a menționat că, din cele 23 de deschideri ale podului, șapte vor avea tablier metalic și 16 – grinzi din beton. Lotul 4 Nord face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța A2 și are termen de finalizare contractual pentru primăvara anului 2026, cu posibilitatea de dare în trafic în această toamnă.
Aspecte legate de mediu și autorizări
Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis în primăvara anului trecut Acordul de Mediu pentru lucrările afectate de ariile protejate, inclusiv pentru pasajul peste autostrada DJ301 și podul peste lacul Cernica. Contractul pentru proiectarea și execuția Autostrăzii de Centură București A0 Nord lot 4 a fost semnat în august 2020, cu asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.
Concluzie
Provocările meteorologice cu care se confruntă UMB subliniază dificultățile întâmpinate în finalizarea lucrărilor la Autostrada A0, un proiect esențial pentru infrastructura rutieră din România, care va facilita conexiuni importante între București și alte regiuni.
