Impactul blocării aeronavelor de către Lufthansa
Grupul aerian Deutsche Lufthansa AG intenționează să suspende exploatarea a până la 40 de avioane din cauza problemelor legate de aprovizionarea cu combustibil, generate de conflictul din Orientul Mijlociu. Anunțul a fost făcut de directorul general Carsten Spohr în cadrul unei ședințe de urgență cu angajații, pe 31 martie, conform publicației Handelsblatt.
Detalii despre măsurile luate
Aceste măsuri vor afecta între 2,5% și 5% din flota de 800 de aeronave, prioritate având avioanele a căror durată de viață se apropie de final. Lufthansa va tăia zborurile pe rutele europene considerate puțin profitabile. Carsten Spohr a explicat că, pe fondul creșterii bruște a prețurilor la combustibil, compania va trebui să aloce suplimentar 1,5 miliarde de euro pentru kerosen, ceea ce va determina o majorare a prețului biletelor și, implicit, o scădere a cererii pentru zboruri.
Contextul conflictului din Orientul Mijlociu
Consecințele războiului din Iran s-au dovedit a fi mai severe decât anticipa compania. Uniunea Europeană și Regatul Unit sunt importatori nete de combustibil pentru aviație, iar livrările, în special din Golful Persic, au fost afectate de blocada Strâmtorii Ormuz, impusă de Iran în urma operațiunilor militare ale SUA și Israelului, începând cu 28 februarie.
Prețurile combustibilului și impactul asupra aviației
În martie, prețul kerosenului în Europa a depășit 1.700 de dolari pe tonă, echivalentul a aproximativ 215 dolari pe baril. Producția globală de combustibil pentru aviație a scăzut cu aproximativ 600.000 de barili pe zi în martie, comparativ cu februarie, coincizând cu o perioadă de creștere a cererii înainte de sezonul turistic. Scăderea cererii din Orientul Mijlociu a contribuit la atenuarea acestei situații, dar pierderile totale de kerosen pentru aviație în martie și aprilie ar putea ajunge la aproximativ 37 de milioane de barili, dacă Strâmtoarea Ormuz rămâne închisă.
Concluzie
Impactul acestor măsuri asupra Lufthansa subliniază vulnerabilitatea industriei aviatice la fluctuațiile geopolitice și economice, cu efecte semnificative asupra prețurilor biletelor și cererii de zboruri.
