Impactul scăderii accizei asupra prețului combustibilului
Reducerea accizei la carburanți ar putea genera ieftiniri punctuale la pompă, dar efectele vor fi limitate și temporare, conform expertului în energie Dumitru Chisăliță. O reducere inițială de 5% ar putea diminua prețul motorinei cu aproximativ 17 bani pe litru. Chisăliță estimează că, în cazul unei reduceri totale de 25%, prețul motorinei ar putea scădea cu aproximativ 85 de bani, iar la benzină cu circa 93 de bani. Aceste scăderi sunt insuficiente pentru a compensa creșterile de prețuri recente.
Măsuri legislative și efecte imediate
Conform unei ordonanțe recente, se estimează o scădere a prețului de 5 până la 15 bani pe litru. Dacă se aplică o reducere de 5% a accizei, prețul motorinei ar putea coborî de la 10,53 lei la 10,43 lei pe litru. Cu efectul TVA inclus, ieftinirea ar putea ajunge la aproximativ 17 bani, stabilind astfel prețul motorinei în jurul valorii de 10,4 lei pe litru.
Tendințe de creștere a prețurilor
Chisăliță subliniază că, în ciuda intervențiilor statului, tendința generală pe piață va fi de creștere. Astfel, orice ieftinire va fi rapid erodată de creșterile prețului petrolului și de motorina importată. Se preconizează că motorina ar putea ajunge din nou la 10,6 lei după prima măsură de corecție, cu o posibilă creștere către 11 lei în aprilie. O nouă reducere a accizei ar putea aduce prețul temporar la 10,83 lei, dar trendul de fond va rămâne ascendent.
Scenarii pesimiste și influențe externe
Chisăliță menționează un scenariu pesimist în care, din cauza tensiunilor internaționale, motorina ar putea ajunge la 12 lei pe litru la finalul lunii aprilie și chiar 13 lei în mai. Aceasta ar implica o schimbare a intervalului estimat, depășind 11 lei.
Impactul reducerii accizei
Acciza la motorină este de 2,80 lei pe litru, iar o reducere de 5% ar însemna o scădere de aproximativ 14 bani, rezultând o ieftinire totală de 17 bani la pompă. În cazul benzinei, prețul ar putea scădea de la aproximativ 9,50 lei la 9,30 lei. Reducerea totală de 25% ar aduce motorina la 9,66 lei și benzina la 8,50 lei, dar aceste scăderi rămân sub nivelurile deja acumulate de creștere.
Problemele de aprovizionare
Consultantul fiscal Adrian Negrescu subliniază că reducerea accizei nu este soluția la problema prețurilor ridicate. România depinde de importurile de motorină, care constituie 80% din consum. Orice blocaj în aprovizionare ar putea provoca o criză în lanț, afectând livrările de alimente și bunuri de larg consum. Prețul importurilor este deja ridicat, iar prețul la pompă ar putea depăși 11,5 lei pe litru.
Taxarea suplimentară a companiilor
Discuțiile din coaliție privind taxarea suplimentară a companiilor care obțin supraprofituri din scumpirea carburanților sunt contestate. Chisăliță consideră că marile companii petroliere nu pot fi analizate simplist, deoarece activitățile lor sunt integrate. Orice suprataxare ar fi transferată în costul final plătit de consumator.
Concluzie
În concluzie, reducerea accizei la carburanți poate oferi o ușoară scădere a prețurilor, dar efectele vor fi de scurtă durată, iar tendințele generale pe piață rămân de creștere, amplificate de condițiile externe și de dependența de importuri.
