Reducerea flotei Wizz Air
Wizz Air a anunțat retragerea treptată a 41 de aeronave din modelul A321ceo, înlocuindu-le cu modelele A321neo. Primul avion din această serie a fost livrat în 2016.
Aeronavele afectate
Majoritatea aeronavelor A321ceo sunt utilizate în rețeaua de baze a subsidiarei Wizz Air Hungary, iar câteva operează sub Wizz Air Malta. Aeronava retrasă recent are o vârstă de doar nouă ani, ceea ce este cu aproximativ șase ani mai puțin decât vârsta medie a unei aeronave comerciale, conform raportului IATA „Global Outlook for Air Transport” din decembrie 2025.
Vârsta flotei Wizz Air
Compania are în prezent o flotă cu o vârstă medie de 4,57 ani. Acest indicator este estimat să crească la 6,39 ani până în 2032, pe măsură ce aeronavele A321neo și A321XLR sunt introduse în flotă.
Obiectivele de sustenabilitate
Julia Brix, Supply Chain Officer în cadrul Wizz Air, a declarat că, prin retragerea aeronavelor A321ceo și tranziția către flota „neo”, compania își propune să reducă consumul de combustibil, emisiile și să crească eficiența operațională. În prezent, aeronavele „neo” constituie 75% din flotă, iar acest procent va crește odată cu eliminarea modelelor „ceo”.
Livrări și comenzi viitoare
Anul trecut, Wizz Air a primit aeronava cu numărul 250 din flotă și are comenzi ferme pentru peste 260 de modele Airbus. Recent, compania a optimizat livrările de aeronave pentru a susține o creștere sustenabilă a capacității de 10-12% pe an, pe termen mediu.
Probleme cu motoarele
Circa 20% din flota Wizz Air este la sol din cauza problemelor cu motoarele Pratt & Whitney GTF. La finalul lunii septembrie 2025, compania avea 35 de aeronave la sol din cauza inspecțiilor motoarelor, o îmbunătățire față de vară, când erau 41. Se estimează că numărul avioanelor blocate va scădea la 25-30 în următorul an fiscal, odată cu livrarea a 16 motoare de rezervă, ceea ce va duce la un total de circa 100 de motoare de rezervă până la vara lui 2026.
Concluzie
Decizia Wizz Air de a reduce flota cu 41 de aeronave reflectă angajamentul companiei de a adopta tehnologii mai sustenabile și eficiente, în contextul unei industrii aviatice în continuă schimbare.
