Debutul locomotivei electrice TRAXX MS3 în România
Locomotiva electrică TRAXX MS3 va debuta în România în prima parte a lunii aprilie 2026, conform estimărilor furnizorului Alstom. Aceasta face parte dintr-un contract semnat între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) și Asociația Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH SpA, având ca obiect achiziția a 16 locomotive electrice noi pentru CFR Călători.
Testul de acceptare în fabrică (FAT)
Testul de acceptare în fabrică (FAT) va include inspecția subansamblelor și componentelor, verificarea funcțională și conformitatea cu cerințele contractuale, precum și revizuirea documentației tehnice și executarea testelor. Acest proces asigură că locomotivele respectă specificațiile convenite înainte de livrarea lor în România.
Etapele de testare și exploatare
După sosirea locomotivei, aceasta va efectua o revizie preliminară și va parcurge etapa de testare în exploatare, care va include probe de anduranță de 10.000 km. Recepția finală va avea loc înainte de intrarea în serviciul comercial, permițând remorcarea trenurilor de călători.
Rutele de circulație
Noile locomotive electrice TRAXX MS3 vor circula pe mai multe rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată, inclusiv: Dej – Brașov – București – Constanța; Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța; Timișoara – Cluj-Napoca – Iași; Iași/Suceava – București – Constanța.
Finanțarea proiectului
Proiectul a beneficiat inițial de finanțare în cadrul Componentei 4 – Transport sustenabil din Planul Național de Redresare și Reziliență, inclusiv pentru mentenanța pe o perioadă de 20 de ani. Începând cu acest an, finanțarea va fi asigurată integral din Fondul pentru Modernizare, contractul de finanțare urmând a fi semnat în perioada următoare. Fondul pentru Modernizare sprijină tranziția către o economie verde, în conformitate cu obiectivele Pactului Ecologic European.
Concluzie
Debutul locomotivei electrice TRAXX MS3 în România marchează un pas important spre modernizarea infrastructurii feroviare și contribuie la sustenabilitatea transportului feroviar, în conformitate cu standardele ecologice europene.
