Recepția Trenurilor Alstom pentru România
Trenurile electrice interregionale Alstom, TS16 și TS17, au trecut de recepția preliminară și vor fi utilizate de operatorul Interregional Călători. Aceste vehicule fac parte dintr-un contract semnat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, care prevede furnizarea a 37 de rame electrice interregionale RE-IR.
Detalii privind testele și recepția
Recent, a fost finalizat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru rama electrică TS17, care a inclus verificări vizuale și analiza documentației tehnice necesare. Transferul dreptului de proprietate asupra trenurilor TS16 și TS17 va avea loc după finalizarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune cu călători.
Operatorul și rutele de circulație
Cele două unități electrice fac parte dintr-un lot de 13 trenuri atribuite de ARF operatorului Interregional Călători, conform CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin HG nr. 1178/2025. Trenurile vor circula pe următoarele rute:
- București Nord – Brașov – Cluj-Napoca
- București Nord – Brașov
- Brașov – Deda – Cluj-Napoca
- Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord
Proiectul și finanțarea
Acest proiect investițional este derulat în două etape, având ca Autoritate de Management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Perioada de implementare a proiectului este de 24 de luni, între 01.01.2024 și 31.12.2025.
Impactul asupra comunității
Realizarea acestui proiect va conduce la eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice în transportul feroviar de călători pe rute interregionale. De asemenea, va contribui la conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, reducând timpii de călătorie și îmbunătățind nivelul general al serviciilor publice oferite.
Valoarea totală a proiectului
Valoarea totală a proiectului se ridică la 1.708.996.863,41 lei, după cum urmează:
- 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri (FEDR);
- 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Aceste trenuri electrice reprezintă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și calității serviciilor de transport public.
