Proiectul Metroul de Otopeni
Proiectul Metroul de Otopeni a înregistrat un progres de 61% pe traseul sudic și de 26% pe cel nordic, conform celor mai recente date.
Secțiunea Sud – Tronsonul 1 Mai – Tokyo
Procentul total de realizare a structurii de rezistență pentru secțiunea sudică este de 61%.
La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au finalizat 110 piloți pentru Accesul B, s-au excavat peste 64.000 de metri cubi și s-au turnat peste 11.400 de metri cubi de beton, având un procent de realizare a structurii de rezistență de 64%.
La stația Aeroport Băneasa, s-au excavat peste 52.400 de metri cubi, iar procentul de realizare a structurii de rezistență este de 82%.
La stația Gara Băneasa, s-au excavat peste 48.500 de metri cubi și s-au betonat peste 7.900 de metri cubi, cu un procent de 73% pentru structura de rezistență.
Pentru stația Piața Montreal, au fost excavați peste 47.100 de metri cubi și s-au betonat peste 5.550 de metri cubi, procentul de realizare fiind de 75%.
La stația Expoziției, s-au excavat peste 67.600 de metri cubi și s-au betonat peste 10.500 de metri cubi, având un procent de 74%.
La stația Pajura, s-au executat 263 de piloți din 432 pentru Accesul B și s-au excavat 8.300 de metri cubi, procentul de realizare a structurii de rezistență fiind de 51%.
La stația 1 Mai (existentă), se efectuează relocarea utilităților neprevăzute și elementele structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. Procentul de realizare a structurii de rezistență este de 31%.
Secțiunea Nord – Tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni
Procentul total de realizare a structurii de rezistență pentru secțiunea nordică este de 26%.
La stația Washington, lucrările avansează prin devierea utilităților electrice, cu un procent de realizare a structurii de 15%.
La stația Paris, lucrările de deviere a utilităților și managementul traficului au atins un procent de 10%.
La stația Bruxelles, activitățile de deviere a utilităților electrice și de apă continuă, cu un procent de realizare de 5%.
La stația Otopeni, s-au finalizat lucrări importante, iar structura de rezistență are un procent de 32%.
La stația Ion I.C. Brătianu, lucrările sunt în curs de finalizare, având un procent de 70% pentru structura de rezistență.
La stația Aeroport Otopeni, lucrările au avansat, cu un procent de 32% pentru structura de rezistență.
Detalii Generale
Magistrala M6 va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne, și va include 12 stații. Secțiunea Sud este construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol, iar Secțiunea Nord de asocierea Gulermak – Somet.
Proiectul Metroul de Otopeni promite să îmbunătățească semnificativ transportul în zonă, având implicații importante pentru mobilitatea urbană și accesibilitatea Aeroportului Henri Coandă.
