Livrarea ultimului tren Alstom către CFR Călători
CFR Călători a finalizat livrarea ultimului tren Alstom, unitatea TS13, din cele 12 rame electrice interregionale contractate cu Alstom Ferroviaria S.p.A. Această livrare face parte din Contractul nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu producătorul francez Alstom.
Achiziția și numerotarea trenurilor
ARF a achiziționat un total de 37 de rame electrice interregionale noi RE-IR, însă, din cauza neconformităților, numerotarea a fost continuată de Alstom, iar TS13 reprezintă ultimul vehicul din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF. Aceste trenuri sunt parte a primului contract de servicii publice licitat din România, conform CSP-L1 nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023.
Predarea și rutele de circulație
ARF a predat trenul TS13 către operatorul național de transport feroviar SNTFC „CFR – Călători” – S.A. Trenurile vor circula pe următoarele rute:
- București – Constanța
- București – Craiova
- București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara
- București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad
- București – Craiova – Târgu Jiu – Deva
Detalii despre proiect
Acest obiectiv de investiții face parte dintr-un proiect derulat în două etape succesive, având ca Autoritate de Management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Proiectul se va desfășura pe o perioadă de 24 de luni, între 01.01.2024 și 31.12.2025.
Impactul și obiectivele proiectului
Principalele rezultate ale proiectului includ eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice de transport feroviar. Obiectivul principal este conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității și la reducerea timpilor de călătorie.
Finanțarea proiectului
Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei, iar finanțarea se împarte astfel:
- 1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din fonduri (FEDR)
- 214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului
- 281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA
Concluzie
Livrarea trenului TS13 va contribui semnificativ la modernizarea transportului feroviar din România, având un impact pozitiv asupra mobilității interregionale și asupra calității serviciilor oferite călătorilor.
