Termenul de finalizare al lotului 2 Boița – Cornetu
Conform contractului, termenul de finalizare a lucrărilor pentru lotul 2 Boița – Cornetu al Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești este stabilit pentru 6 decembrie 2028. Această dată a fost convenită după o evaluare tehnico-economică detaliată, care a luat în considerare complexitatea proiectului, condițiile geotehnice și logistice specifice zonei, precum și standardele de calitate și siguranță necesare în execuție. Informațiile au fost furnizate de cabinetul ministrului Transporturilor ca răspuns la o interpelare a deputatului Radu Marin Moisin.
Importanța derogării de la mediu
România riscă să piardă finanțarea europeană de 17 miliarde de lei pentru secțiunile montane 2 și 3 ale A1 Sibiu – Pitești, dacă nu se va adopta urgent derogarea de la mediu. Această derogare este esențială pentru a permite constructorilor să lucreze în ariile naturale protejate. Autorii unui proiect de act normativ publicat în octombrie 2025 sugerează că Guvernul ar trebui să declare proiectul de importanță națională.
Revizuirea Acordului de mediu
În septembrie 2025, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Scrioșteanu, a anunțat că revizuirea Acordului de mediu este în curs de desfășurare. Constructorii secțiunilor 2 și 3 ar putea obține autorizația de construire pe întreaga lungime a loturilor în primăvara acestui an. Revizuirea a fost necesară din cauza modificărilor apărute în urma studiilor geologice, iar Autoritatea Națională de Mediu a solicitat clarificări Companiei de Drumuri.
Detalii despre Autostrada Sibiu – Pitești
Autostrada Sibiu – Pitești, care se întinde pe o lungime totală de 122,11 km, face parte din Coridorul 4 Pan-european. Secțiunea 2 Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 km, un contract de 68 de luni și o valoare de 4,25 miliarde de lei. Proiectul include 48 de poduri și viaducte, cu lungimi variind între 32 m și 843 m, și 7 tuneluri cu lungimi între 247 m și 1.536 m.
Finalizarea Autostrăzii Sibiu – Pitești este esențială nu doar pentru infrastructura națională, ci și pentru atragerea fondurilor europene, având implicații semnificative asupra dezvoltării economice a regiunii.
