Lucrări intense pe Autostrada A1 Lugoj-Deva
Pe șantierul A1 Margina – Holdea, activitatea se concentrează pe realizarea tunelurilor, conform celor de la DRDP Timișoara.
Stadiul Tunelurilor
La Tunelul 1, care măsoară 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, se lucrează în paralel la mai multe etape: aplicarea hidroizolației, montarea armăturii, cofrarea și betonarea căptușelii finale, cu șase echipe de muncitori implicate pe fiecare galerie.
În ceea ce privește Tunelul 2, cu o lungime de 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt, sunt deschise zece fronturi de excavare, incluzând execuția căptușelii primare, pentru a permite înaintarea simultană din mai multe puncte.
Proiecte în desfășurare
În zona Margina au început lucrările de betonare a platformei pentru fabricarea grinzilor necesare pentru etapele următoare ale proiectului, care includ montarea grinzilor la poduri și pasaje.
Lucrările se desfășoară conform graficului de execuție, cu aproximativ 800 de muncitori și operatori, precum și circa 200 de utilaje, vehicule și echipamente specializate implicate în proces.
Detalii financiare și cronologice
Proiectul, în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin PNRR. Se estimează că, odată finalizată această secțiune, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță continuă de peste 360 km.
Pe 10 noiembrie 2025, s-a realizat străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj – Deva (cala 1) a Tunelului 1, iar galeria 2 a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie 2025. La finalul lunii noiembrie 2025, stadiul fizic pe întregul șantier (9,13 km) era de 44%.
Implicarea autorităților
Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a estimat că se va putea circula prin Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1), deși condițiile vor fi dificile. Este important de menționat că termenul de finalizare prevăzut de PNRR este august 2026.
Concluzie
Finalizarea acestor lucrări va contribui semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România, facilitând circulația pe o distanță continuă de autostradă de la Boița la Nădlac.
