Progrese semnificative în construcția autostrăzilor
Constructorul turc Ozaltin a continuat să înregistreze progrese remarcabile în luna ianuarie pe șantierele de autostrăzi din România, avansând cu 5 puncte procentuale la secțiunea viaductelor din traseul deviat al Autostrăzii Transilvania, pe sectorul Nădășelu – Mihăiești. Această performanță îl menține pe podiumul constructorilor de autostrăzi din țară.
Asocierea Pizzarotti – Retter
Asocierea Pizzarotti – Retter a raportat, de asemenea, un progres de 5 puncte procentuale pe lotul 1 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, atingând astfel un stadiu de execuție de 39%.
Proiectele Makyol
Constructorul turc Makyol a avut un avans de 4,95 puncte procentuale pe lotul 3 din Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, unde lucrările sunt realizate în proporție de aproape o treime. De asemenea, Makyol a înregistrat un progres de 4 puncte procentuale pe lotul 2 din aceeași autostradă, ajungând la un stadiu de 19,5%.
Alte progrese în construcția de autostrăzi
Grupul UMB s-a clasat următorul, cu un progres de 3,69 puncte procentuale la secțiunea Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva. Constructorul turc Nurol a avansat cu 2,24 puncte procentuale la secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8. UMB a revenit în top, raportând un avans de 1,55 puncte procentuale pe lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0, care este realizat în proporție de 94%. Makyol a reușit, de asemenea, un progres de 1,07 puncte procentuale la lotul 4 din A13 Sibiu – Făgăraș.
Cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, a înregistrat un avans de câte 1 punct procentual pe cele trei loturi din Autostrada Moldovei A7, de la Bacău la Pașcani. Pe restul șantierelor monitorizate, fie nu au fost actualizate cifrele, fie nu au fost înregistrate progrese mai mari de 1 punct procentual.
Concluzie
Progresele semnificative în construcția autostrăzilor din România reflectă un avans constant al constructorilor, contribuind la dezvoltarea infrastructurii rutiere a țării.
