Extinderea Tunelului Poiana pe Autostrada A1
Tunelul Poiana, situat pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, a fost extins cu 800 de metri, ajungând la o lungime totală de 1,78 km. Amplasamentul acestuia se află între km 59+971,92 și km 61+751, în comparație cu lungimea inițială de 1,7 km, care se întindea de la km 60+000 la km 61+750.
Motivul extinderii
Modificările aduse proiectului includ lucrări conexe, precum galeriile artificiale și portalele tunelului, care sunt esențiale pentru lungimea extinsă. Aceste ajustări au fost determinate de studiile topografice și geotehnice care au scos la iveală condițiile reale ale terenului, inclusiv zone cu alunecări de teren.
Premieră tehnologică în România
Tunelul Poiana va deveni primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM (Tunnel Boring Machine), un aspect inovator pentru infrastructura națională. Componentele utilajului TBM au fost livrate pe 14 ianuarie la Călărași, iar asamblarea acestuia va continua înainte de transportul pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii.
Caracteristicile utilajului TBM
Utilajul TBM dispune de caracteristici impresionante: un diametru de 12,49 metri, o lungime de 100 de metri și o greutate de 3.300 de tone. Acesta va permite forarea tunelului într-un mod eficient și sigur.
Impactul asupra infrastructurii rutiere
Secțiunea 3 a autostrăzii, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), va forma tronsonul montan al A1, având rolul de a străpunge Carpații. Odată cu deschiderea circulației pe aceste sectoare, România va beneficia de un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac, facilitând circulația pe o distanță de peste 850 km.
Extinderea Tunelului Poiana și utilizarea tehnologiei TBM reprezintă pași importanți în modernizarea infrastructurii rutiere din România și în creșterea conectivității naționale. Aceasta va avea un impact semnificativ asupra mobilității și dezvoltării economice a regiunilor traversate de autostradă.
