Oferte pentru finalizarea tronsonului Autostrăzii Unirii
Patru asocieri și patru companii au depus, luni, oferte pentru contractul de construire a ultimului tronson al Autostrăzii Unirii Târgu Neamț – Iași – Ungheni, care include și un segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova. Informația a fost comunicată de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Ofertanți și asocieri
Ceilalți opt ofertanți sunt:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans
- Asocierea Construcții Erbașu (lider) – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000 Company
- Aktor (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construction (ofertant unic)
Detalii despre tronson
Tronsonul 4, care se întinde între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, are o lungime de 15,5 kilometri și un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Finanțarea este asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Inovații și termene
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că acest contract beneficiază de finanțare europeană prin Programul SAFE. Un element de noutate este segmentul de autostradă de 5 kilometri din Republica Moldova, care va fi construit de România. CNIR va oferi punctaj suplimentar constructorului care își asumă realizarea, în termen de 18 luni, a segmentului de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni.
Durata și lucrările incluse
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru etapa de proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu sunt prevăzute construirea a 14 poduri și pasaje, două tunele (printre care tunelul de la km 83, având o lungime de 1.760 de metri) și două noduri rutiere.
Concluzie
Finalizarea tronsonului Autostrăzii Unirii reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere între România și Republica Moldova, având potențialul de a îmbunătăți conectivitatea și de a sprijini economia regională.
