Proiectul de extindere a Magistralei 4 de metrou
Cel mai mare proiect de infrastructură derulat în România de către o autoritate locală a demarat, conform declarațiilor primarului Sectorului 4, Daniel Băluță. Acesta a anunțat că planificarea celor 14 stații pentru extinderea Magistralei 4 de metrou, tronsonul Eroii Revoluției – Gara Progresul, a început deja.
Detalii despre proiect
Proiectul include 14 stații, iar contractul pentru tronsonul 2 a fost semnat cu o asociere de firme condusă de Construcții Erbașu. Proiectarea va dura maximum 10 luni, dar primarul este încrezător că lucrările vor avansa mai repede, având în vedere progresul realizat anterior.
Axa de mobilitate a Capitalei
Noul traseu, cu o lungime de 11 kilometri, va traversa cartierele Gara de Nord, Uranus, 13 Septembrie, Giurgiului și Progresul, acoperind sectoarele 1, 4, 5 și comuna Jilava din județul Ilfov. Băluță a subliniat că acest proiect va reduce presiunea asupra bulevardelor centrale și va îmbunătăți mobilitatea în București.
Impact economic și locuri de muncă
Se estimează că noul tronson de metrou va genera 5.612 locuri de muncă bine plătite în etapa de execuție și 901 locuri de muncă permanente după finalizarea lucrărilor. Băluță estimează, de asemenea, 58,6 milioane de călătorii suplimentare pe an în 2040 pentru rețeaua Metrorex.
Finanțarea și valoarea investiției
Investiția totală pentru extinderea Magistralei 4 este de peste 17 miliarde de lei, cu fonduri europene atrase de echipa Sectorului 4. Proiectul este considerat cel mai reprezentativ pentru companiile românești, cu o valoare estimată a contractelor pentru cele două tronsoane (Gara de Nord – Eroii Revoluției și Eroii Revoluției – Gara Progresul) de peste 9,6 miliarde de lei.
Caracteristicile tronsonului
Tronsonul are 11,94 km lungime, dintre care 10,84 km în exploatare cu călători și 1,1 km fără călători (legătură depou Progresul). Va include un depou suprateran și 13 stații noi de metrou, printre care Știrbei Vodă, Bogdan Petriceicu Hașdeu, Uranus și Progresul.
Concluzie
Extinderea Magistralei 4 de metrou nu doar că va transforma infrastructura de transport din București, ci va aduce și beneficii economice semnificative, contribuind la crearea de locuri de muncă și la îmbunătățirea mobilității urbane.
