Giantul tehnologic a sosit în Călărași
Un utilaj de foraj uriaș, destinat creării celui mai extins tunel de autostradă prin Carpați, a ajuns în Călărași. Acesta va fi folosit pentru construirea Secțiunii 3 a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), pe traseul Cornetu – Tigveni.
Detalii tehnice ale utilajului
Acest utilaj complex are un diametru de 12,49 metri, o lungime de 100 de metri și o greutate de 3.300 de tone. Segmentele acestuia vor fi transportate pe șantier cu autovehicule agabaritice, după asamblarea preliminară a unor componente.
Premieră națională: Tunelul Poiana
Tunelul Poiana, cu o lungime de 1,7 km, va reprezenta primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM (Tunnel Boring Machine), marcând astfel o premieră națională.
Impactul infrastructurii asupra economiei
Secțiunea 3, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), va forma tronsonul montan al A1, care va străpunge Carpații. Odată finalizată circulația pe aceste sectoare, România va beneficia de un coridor de mare viteză ce va lega Portul Constanța de Nădlac, permițând circulația continuă pe o distanță de peste 850 km. Potrivit reprezentantului CNAIR, infrastructura nu înseamnă doar beton și asfalt, ci și o economie puternică, acest coridor având potențialul de a plasa România printre rutele comerciale strategice ale Europei.
Concluzie
Finalizarea acestui proiect va transforma infrastructura rutieră din România, având implicații semnificative pentru economia și conectivitatea țării în Europa.
