Proiecte majore de infrastructură în România până în 2026
România va atinge pragul de 1.650 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres până în 2026, conform anunțului secretarului de stat de la Ministerul Transporturilor. Anul 2026 este așteptat să fie unul record în ceea ce privește inaugurările de noi tronsoane rutiere, cu o estimare de 245 până la 285 de kilometri dați în trafic, depășind recordul anterior de 200 de kilometri din 2024.
Infrastructura rutieră: realizări și perspective
În 2026, se estimează că România va atinge un nou record în construcția de autostrăzi, având în vedere că, de la începutul anului 2020, s-au realizat mai mulți kilometri decât în 48 de ani de dezvoltare a infrastructurii de mare viteză, începând cu autostrada București – Pitești A1, inaugurată în 1972.
Proiecte importante în desfășurare
Printre realizările prevăzute se numără darea în trafic a primelor două tuneluri rutiere de autostradă: Tunelul Curtea de Argeș (Secțiunea 4, Autostrada Sibiu-Pitești A1) și Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1). De asemenea, va începe execuția pentru primul tunel de autostradă forat cu instalație mecanică tip TBM, Tunelul Poiana (1,9 km), Secțiunea 3, Autostrada Sibiu – Pitești.
Un alt obiectiv major este finalizarea integrală a Autostrăzii Moldova A7, cu 318 km de la Ploiești la Pașcani, și circulația pe prima centură la nivel de autostradă în jurul Bucureștiului, Autostrada A0, care va include 102 km.
Conectivitate regională și proiecte internaționale
România va realiza, de asemenea, un pod rutier peste Prut, deschizând coridorul de mare viteză între România și Republica Moldova. În plus, se vor inaugura noi tronsoane aferente Autostrăzii A3 și drumul expres DX Brăila-Galați, precum și primii kilometri din Autostrada Unirii A8 (Târgu Mureș – Miercurea Nirajului).
Finanțare și planuri viitoare
Prioritățile pentru perioada următoare includ absorbția tuturor fondurilor nerambursabile din PNRR și contractarea lucrărilor pentru toate secțiunile aferente A7 și A8, care vor fi finanțate prin Programul SAFE. De asemenea, se va finaliza revizuirea Acordului de Mediu pentru Secțiunile 2 și 3, Autostrada Sibiu-Pitești A1.
În 2026, România intră cu un bilanț de 837 km în execuție, 487 km în licitație și 1.418 km de autostrăzi și drumuri expres în trafic. Este de menționat că România nu are datorii către constructorii de autostrăzi, ceea ce facilitează continuarea proiectelor de infrastructură.
Concluzie
Aceste dezvoltări semnificative în infrastructura rutieră vor îmbunătăți considerabil conectivitatea și mobilitatea în România, având un impact pozitiv asupra economiei și calității vieții cetățenilor.
