Autostrada A0 din București
Lucrările la Autostrada A0 Nord continuă, cu lotul 4 având un stadiu de realizare de aproape 92%. Acest segment, cu o lungime de 4,47 km, se distinge prin complexitatea sa, având în componență două structuri majore: un pod de 1,3 km peste lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.
Subcontractarea lucrărilor
Informațiile recente arată că activitățile de montaj și ridicare a grinzilor metalice sunt subcontractate către două firme. Acest aspect a fost confirmat și în filmările anterioare. Un aspect notabil este construirea unei centuri de beton la pasajul de lângă lac, care va include și un drum pietonal.
Proiectarea și execuția lucrărilor
Contractul pentru proiectarea și execuția Autostrăzii de Centură București A0 Nord lot 4 a fost semnat în august 2020, cu asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade ca ofertant câștigător. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat, în iunie 2023, montarea primelor grinzi din beton pe podul peste lacul Cernica, care va avea un total de 23 de deschideri: 7 cu tablier metalic și 16 cu grinzi din beton.
Acordul de Mediu
Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis, în primăvara anului trecut, Acordul de Mediu pentru lucrările afectate de ariile protejate, inclusiv pentru pasajul peste autostrada DJ301 și podul peste lacul Cernica.
Termenul de finalizare
Autoritățile estimează că, în 2026, va fi posibilă circulația pe întregul lot, integrându-se astfel în traficul Autostrăzii Bucureștiului (A0).
Finalizarea Autostrăzii A0 va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport din București și va facilita circulația în regiune.
