Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești
Lucrările la tunelul Robești din cadrul Autostrăzii Sibiu – Pitești avansează semnificativ, cu 240 de metri excavați în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă din totalul de 900 de metri. Constructorul turc Mapa – Cengiz a mobilizat peste 70 de muncitori și 40 de utilaje pentru a continua lucrările, indiferent de condițiile meteorologice.
Progrese și strategii de execuție
Șeful CNAIR, Pistol, a subliniat că strategia de execuție se concentrează pe utilizarea tehnologiei pentru a asigura un avans constant și respectarea normelor tehnice de calitate. În acest context, se pregătesc operațiunile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești.
Fluxul de materiale și lucrări conexe
Fluxul de materiale este garantat prin producția de grinzi de beton și confecții metalice la fabrica din Sibiu. Până în prezent, au fost finalizate 328 de grinzi din beton, produse în condiții optime, fără a fi afectate de îngheț. De asemenea, lucrările la viaductul Boița progresează, utilizând peste 4.000 de tone de metal dintr-un total de 40.000 de tone necesare pentru acest contract.
Stadiul proiectului
Stadiul fizic al proiectului a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km, iar investiția totală se ridică la 4,25 miliarde lei (fără TVA), fiind finanțată prin Programul Transport 2021-2027. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis recent autorizații de construire pentru un nou tunel și trei viaducte pe secțiunea montană Boița – Cornetu.
Obiectivele proiectului
Pistol a reiterat angajamentul de a monitoriza constant șantierul pentru a menține un ritm de lucru care să nu compromită calitatea execuției. Obiectivul final rămâne conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă.
Proiectul Autostrăzii Sibiu – Pitești este esențial pentru îmbunătățirea infrastructurii de transport din România, având un impact semnificativ asupra conectivității economice și a accesibilității regionale.
