Reluarea traficului feroviar în 2026
CFR S.A. anunță reluarea traficului feroviar pe aproape 183 de kilometri de cale ferată în anul 2026. Aceasta va include lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița, pe linia București – Constanța, electrificarea și reabilitarea liniei CF Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, precum și modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad.
Proiecte în desfășurare
În 2026, se preconizează finalizarea lucrărilor de tip Quick Wins și reînnoiri, care vor reabilita 628,35 km de linie CF. Anul trecut, CFR S.A. a recepționat 129 km de cale ferată modernizată, iar aproape 393 km de linie CF au fost deschiși circulației.
Coridoare feroviare în modernizare
Pe sectorul KM 614 – Simeria, au fost dați în exploatare 33 km, incluzând subtronsonul 2b Bârzava – Ilteu, cu o lungime totală de 36,04 km (28 km dați în exploatare, termen estimat de finalizare: februarie 2026) și subtronsonul 2c Ilteu – Gurasada, cu o lungime totală de 22,34 km (5 km dați în exploatare, termen estimat de finalizare: iulie 2027). În 2025, vor fi dați în exploatare 16 km pe sectorul Frontieră – Episcopia Bihor și Aleșd – Tileagd, fir I, și 23 km pe sectorul Lugoj – Timișoara Est.
Proiecte Quick Wins și finanțare externă
În cadrul proiectelor Quick Wins, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), în 2025, au fost recepționați 96,037 km, iar 305 km au fost dați în exploatare, cu o circulație maximă proiectată de 100 km/h. Printre principalele proiecte se numără: Timișoara – 7,47 km, Iași – 41,837 km, Craiova – 12,06 km, București – 32,6 km și Cluj – 2,072 km.
CFR S.A. a lansat în 2025 proiecte cu finanțare externă, cum ar fi reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu-Severin – Caransebeș, implementarea ERTMS pe sectorul Predeal – București – Constanța și electrificarea Iași – Ungheni. De asemenea, se continuă modernizarea stațiilor, podurilor și trecerilor la nivel cu calea ferată, în funcție de alocările financiare prin Planul Național Investițional 2020-2030.
Concluzie
Reluarea traficului feroviar pe aceste linii va contribui semnificativ la îmbunătățirea infrastructurii feroviare din România, facilitând mobilitatea și sprijinind dezvoltarea economică regională.
