Inaugurarea Centurii Zalău
Primul traseu construit de o companie din China în România, Centura Zalău, va fi inaugurat miercuri. Proiectul, realizat de firma Sinohydro, a fost demarat în urma semnării contractului de către CNAIR pe 31 iulie 2020, având ca obiect „Proiectare și execuție Varianta de ocolire a municipiului Zalău între DN 1F, km 79+625 – DJ 191C”. Valoarea contractului este de 185.538.106,56 lei fără TVA, iar lungimea traseului este de 5,535 km.
Întârzieri și impact comunitar
Deși proiectul inițial trebuia să fie finalizat în 2023, termenul a fost depășit cu aproape 3 ani, generând frustrare în rândul comunității. Reprezentanții Ministerului Transporturilor, inclusiv Cosma, au subliniat importanța acestui proiect, menționând că traficul de tranzit între Hereclean, Aghireș și Meseș va ocoli Zalăul, îmbunătățind astfel circulația din interiorul orașului.
Planuri de dezvoltare viitoare
După inaugurarea centurii, oficialii au anunțat că, în 2026, se va lucra la finalizarea a circa 100 km din Autostrada Transilvania, care va conecta județul Sălaj cu Cluj și Oradea, întărind astfel legăturile cu rețeaua națională și europeană de transport.
Contextul construcției
Chinezii de la Sinohydro au primit undă verde pentru construcția celor 5,5 kilometri din Centura Zalău în martie 2021. Acest proiect este semnificativ deoarece reprezintă primul drum construit de o companie din China în România, după ce, în 2021, companiile chineze au primit interdicție la licitațiile pentru marile proiecte de transport.
Proiecte în desfășurare
Pe lângă Centura Zalău, chinezii construiesc și lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), fiind singurele proiecte de drumuri noi câștigate de firme din China în România.
Concluzie
Inaugurarea Centurii Zalău marchează un moment important pentru infrastructura rutieră din România, având potențialul de a îmbunătăți circulația și de a sprijini dezvoltarea economică a județului Sălaj.
