Proiectul Tunelului Urșilor pe Autostrada A1
Azi a fost realizată străpungerea galeriei pe sensul Lugoj – Deva (calea 1) a Tunelului 1. Galeria 2 (sensul Deva – Lugoj) a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie, conform declarațiilor ministrului Transporturilor.
Stadiul lucrărilor
Ministrul a subliniat că asocierea de constructori români și bosniaci (UMB – Euro Asfalt) trebuie să accelereze ritmul de lucru pentru a respecta termenele limită. Stadiul fizic al șantierului, care se întinde pe 9,13 km, este de 44%. Lucrările sunt concentrate pe finalizarea a două secțiuni importante: Tunelul 2 și Tunelul Cut & Cover.
Progresul în construcții
La Tunelul 2, s-au forat 2.445 m din cei 1.985 m ai galeriei drepte și 447 m din cei 1.825 m ai galeriei stângi. În ceea ce privește Tunelul Cut & Cover, la galeria dreaptă s-au forat 143 m din cei 302 m, iar la galeria stângă s-au forat 219 m din cei 228 m.
Resursele umane și financiare
Pe șantier activează peste 750 de muncitori și 200 de utilaje. Ciprian Șerban estimează că anul viitor această secțiune trebuie finalizată pentru a permite circulația neîntreruptă pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de circa 360 km.
Finanțare și valoare a contractului
Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina – Holdea din Autostrada Lugoj – Deva are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.
Finalizarea acestui proiect va avea un impact semnificativ asupra infrastructurii de transport din România, facilitând mobilitatea și contribuind la dezvoltarea economică regională.
