Wizz Air contestă ajutoarele de stat acordate TAROM
Wizz Air Ungaria și Wizz Air Malta au introdus pe 17 iulie o acțiune legală împotriva ajutorului de restructurare de 95,3 milioane de euro destinat TAROM, solicitând anularea deciziei Comisiei Europene. Acțiunea a fost publicată pe 27 octombrie în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Argumentele Wizz Air
Wizz Air contestă decizia Comisiei Europene, susținând că aceasta a evaluat greșit situația TAROM. Compania a invocat opt motive pentru care instanța ar trebui să anuleze decizia:
- Ajutorul nu se încadrează în domeniul de aplicare al Orientărilor privind ajutoarele de stat pentru salvarea și restructurarea întreprinderilor nefinanciare aflate în dificultate, deoarece TAROM face parte dintr-un grup mai mare de întreprinderi.
- Comisia nu a verificat dacă TAROM a epuizat toate opțiunile de pe piață.
- Decizia nu stabilește dacă planul de restructurare este realist și capabil să restabilească viabilitatea pe termen lung fără ajutor de stat suplimentar.
- Nu se stabilește necesitatea intervenției statului și efectul stimulativ al acesteia.
- Decizia nu stabilește caracterul adecvat al ajutorului.
- Nu se stabilește proporționalitatea ajutorului.
- Decizia nu conține o examinare adecvată a efectelor negative ale ajutorului.
- Comisia Europeană a încălcat obligația de motivare.
Contextul ajutoarelor de stat
Comisia Europeană a aprobat pe 29 aprilie 2022 ajutorul de stat de 95,3 milioane de euro pentru TAROM, care include anularea unei datorii de aproape 50 de milioane de euro, precum și o injecție de capital de aproximativ 46 de milioane de euro. Sectorul aviatic a fost unul dintre cele mai afectate de pandemie, multe companii având nevoie de ajutoare pentru a supraviețui.
Acțiuni anterioare și situația Blue Air
Wizz Air a contestat anterior ajutoarele de stat acordate TAROM și Blue Air, iar toate acțiunile sale au fost respinse până acum. De asemenea, Comisia Europeană a ordonat recuperarea ajutoarelor de aproape 34 de milioane de euro pentru Blue Air, după o investigație care a arătat că planul de restructurare al acesteia nu era fezabil.
Impactul ajutoarelor asupra TAROM
După primirea ajutoarelor, TAROM a renunțat la sloturile de pe aeroportul Heathrow și a vândut avioane vechi, reușind să declare profit în primul semestru din 2024. Cu toate acestea, compania continuă să necesite fonduri suplimentare.
Concluzie
Contestația Wizz Air subliniază provocările legate de ajutoarele de stat în sectorul aviatic și complexitatea evaluării situației companiilor afectate, având potențiale implicații asupra politicilor de ajutor de stat în Uniunea Europeană.
