Modificările propuse pentru Legea RCA
Patronatul Operatorilor de Service Auto din România (POSA) avertizează că modificările legislative inițiate de deputatul Iulius Marian Firczak ar transforma Legea RCA într-un instrument care „mută drepturile păgubiților în favoarea asigurătorilor”. Proiectul permite companiilor de asigurări să stabilească unilateral devizul de reparație, să impună rețele de service-uri „agreate” și să reducă penalitățile pentru întârzieri la plată.
Implicarea asigurătorilor în procesul de reparație
Conform proiectului, devizul de reparație ar fi calculat de asigurător, iar reparațiile ar trebui efectuate doar în unități contractate de acesta. De asemenea, despăgubirea pentru lipsa de folosință ar urma să fie limitată la 30 de zile, indiferent de durata efectivă a reparației, iar introducerea unei franșize opționale la RCA ar permite executarea silită a șoferilor pentru sume neplătite. Dreptul de reprezentare a păgubiților de către service-uri, experți sau avocați ar fi restrâns, ceea ce, conform POSA, ar lăsa consumatorii „singuri în fața abuzurilor corporatiste”.
Impactul asupra concurenței și calității reparațiilor
POSA susține că aceste prevederi „subminează concurența, calitatea reparațiilor și siguranța rutieră”, transformând despăgubirea într-o negociere inegală între șofer și asigurător. Organizația ridică, de asemenea, semne de întrebare privind un posibil conflict de interese între deputatul Firczak și compania Personal Broker – Broker de Asigurare-Reasigurare SRL, asociată public cu acesta. Firma a înregistrat o creștere constantă a veniturilor, atingând în 2024 o cifră de afaceri de 2,78 milioane lei, cu doar doi angajați.
Cereri de transparență și retragerea proiectului
POSA cere transparență și reguli de incompatibilitate, afirmând că „când regulile RCA sunt făcute de un deputat care a fondat o firmă de brokeraj, încrederea șoferilor în neutralitatea legii dispare”. Organizația caracterizează propunerea legislativă ca fiind o capitulare în fața intereselor financiare care afectează drepturile milioanelor de șoferi corecți și munca onestă a service-urilor auto. POSA solicită retragerea proiectului și o consultare transparentă între autorități, asigurători și service-uri, pentru a menține echilibrul între părțile implicate în sistemul RCA.
Aceste modificări propuse pentru Legea RCA ar putea avea un impact semnificativ asupra drepturilor păgubiților și asupra sectorului de reparații auto, generând îngrijorări cu privire la transparența și echitatea procesului de despăgubire.
